Tým ATT Investments zveřejnil závodní program na nadcházející sezonu. Už v loňském roce byl velmi bohatý, letošní jej výrazně překonává. Jen počet UCI závodů se zvýšil z loňských 39 na 58. A počet závodů z úrovně vyšší, než dvojkové se zvedl ze 6 na 11.

Foto: David Kostelka, Ondřej Dryml

Pro závodní strategii ATT Investments není cestou jezdit vysoké množství závodů s co nejméně náročnou konkurencí. Z přehledu plánovaných závodů lze odvodit, že si věří i proti náročnější konkurenci a bere v úvahu i další rozměr závodů vyšší kategorie – výkonnostní rozvoj jezdců a vyšší komerční dopad případných úspěchů.

Zatímco loni se jezdci ATT Investments představili v 39 závodech, z nichž 23 bylo etapových, tak pro letošek plánují 58 závodů, z toho 36 etapových a místo loňských 15 by měli závodit ve 20 zemích. Zatímco v loňském roce absolvovali 5 závodů z kategorie 2.1 a jeden z kategorie 2.Pro (Okolo Norska), letos mají naplánovány 3 z úrovně Pro a 10 z úrovně 2.1.

Dále zůčastní také závodů, které stojí mimo kalendář UCI. Přednostně jde o 6 závodů českého poháru ŠKODA CUP a o tradiční RBB Tour (18.–20.4).
Z UCI závodů na českém území se ATT Investments plánuje zůčastnit seriálu Visegrad 4 (19.7.), Czech Tour (14.–17.8.), West Bohemia Tour U23 (21.–24.8.) a Okolo jižních Čech (4.–7.9.). Nevynechá ani národní šampionáty, konkrétně U23 21.6. v České Třebové a Elite ve dnech 26.–29.6. v Bánovcích nad Bebravou. Mistrovsví Polska, Maďarska a Slovenska jsou již samozřejmostí.

Kategorii 2.Pro mají Okolo Turecka (27.4.–4.5.), Okolo Maďarska (14.–18.5.) a Okolo Slovinska (4.–8.6.). Z úrovně 2.1 to jsou: Okolo Řecka (2.–6.4.), Estonska (29.–31.5.), nizozemský ZLM (11.–15.6.), rumunský Sibiu Tour (3.–6.7.), Okolo Rakouska (9.–13.7.), Czech Tour (14.–17.8.), Okolo Istanbulu (4.–7.9.), Slovenska (17.–21.9.), Chorvatska (30.9.–5.10.) a Holandska (14.–19.10.).

Co se týče závodů z kategorie 2.2 a 1.2., v plánu má tým ATT celkem 29 závodních dnů na francouzském území, po 16 závodních dnech v Polsku a Turecku, po 12 v Řecku a Chorvatsku, 11 v Nizozemsku, po 10 v Rakousku a Slovinsku, po 9 v Portugalsku a Rumunsku. Závodit budou ale jezdci úspěšného kontinentálního týmu také na prestižních závodech v Dánsku, Itálii, Lucembursku …

V neposlední řadě je nutno započítat do závodního programu i předpokládané reprezentační starty v závodech kategorie U23 (Závod míru, Orlen Cup, Tour de l´Avenir, ME a MS) a pro Elite (ME, MS).

V elitní kategorii je pak kromě českých ATT jezdců vzít v úvahu také zahraniční závodníky – všech šest patří stabilně do reprezentačního výběru svých zemí. Poláci by tak s velkou pravděpodobností měli startovat na závodu nejvyšší kategorie UCI Okolo Polska a Barnabás Peák v případě, že se za ATT nedostane, tak v reprezentačním dresu na Okolo Maďarska. Pochopitelně všichni mají značný předpoklad být znovu nominováni do národního týmu na ME a MS.

Celkem by tedy ATT Investments Pro Cycling Team měl na kolech Lapierre odjet minimálně 200 závodních dnů v 70 závodech ve 20 zemích včetně 10 z kategorie vyšší než dvojkové.